铁道技术学院有哪些专业？

铁道技术学院有哪些专业？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于铁道技术学院有哪些专业？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、铁道技术学院有哪些专业？
• 2、本人想上铁路专业，哪个专业好？
• 3、湖南高速铁路职业技术学院的系部介绍

铁道技术学院有哪些专业？

『壹』 兰州交通大学铁道技术学院的专业总共是哪些

铁道机车车辆
工程机械运用与维护
机械制造与自动化
数控技术
供热通风与空调工程技术
电气化铁道技术
铁道通信信号
供用电技术
铁道交通运营管
会计电算化
铁道工程工程测量技术

『贰』 湖南铁道职业技术学院信息系有哪些专业

湖南铁道职业技术学院信息系有：铁道通信与信息化技术（铁道信息化方向）内、铁道通信容与信息化技术（铁道通信方向）、数字媒体应用技术、移动互联应用技术、计算机网络技术、物联网应用技术、广告设计与制作、铁道信号自动控制、计算机信息管理等专业。

学校设有铁道牵引与动力学院、铁道供电与电气学院、铁道车辆与机械学院、铁道通信与信号学院、铁道运营与管理学院5个二级学院及思政课部、体育课部、继续教育学院，招收高职专业（方向）36 个。

湖南铁道职业技术学院位于湖南省株洲市，学校是教育部全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地，是国家高职高专先进制造技术学生实训（师资培训）基地和首批“国家高技能人才培训基地”，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。

『叁』 请问南京铁道职业技术学院有哪些专业

铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、旅游管理、铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、城市轨道交通通信信号技术、通信技术、电气自动化技术、电子信息工程技术、铁道机车、动车组检修技术、城市轨道交通车辆技术、铁道车辆、高速铁道工程技术。

(3)铁道技术学院有哪些专业扩展阅读：

南京铁道职业技术学院是经江苏省人民 *** 批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省省级示范性高职院校。

学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

学校占地面积1145亩，总建筑面积29.9万平方米，教学行政用房15.5万平方米，教科研仪器设备总值10119.76万元，图书馆建筑面积达2.36万平方米，馆藏纸质图书58.79万册，多媒体教室112间，计算机2950台。

学校有专 *** 教师531人，其中专任教师325人，校内兼课教师16人，校外 *** 教师155人，校外兼课教师35人，在专任教师中，高级职称111人，硕士学位198人，博士学位12人，江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象1人，江苏省高等学校优秀教学团队1个。

『肆』 辽宁铁路职业技术学院都有哪些专业

辽宁铁道职业技术学院，设有铁道运输系、电信工程系、电气工程系、铁道工程系、机车车辆系、基础教育部、体育部及思政教研部8个教学单位。现开设有铁道交通运营管理、铁道通信信号、电气化铁道技术、铁道工程技术、铁道机车车辆等38个铁路和轨道交通特色专业（方向），其中7个主干专业为省级示范专业

『伍』 铁路职业技术学院有哪些专业可以学习 爱好网

机车车辆
机电一体化，
铁道工程，
铁路信号。
电气工程
土木工程，

『陆』 主要的铁道职业技术学院有哪些主要都是什么专业

肯定是铁道工程，动车组，机车车辆，这样的比较好就业，铁路学院比较好的有天津铁道职业技术学院，石家庄铁道学院，兰州交通大学，（这两所本科学院是招专科的)

『柒』 西安铁道技师学院铁道技术系都有哪些专业

铁道技抄术系开设的专业有铁路工程测量和铁道信号两个专业。
特色专业一：铁路工程测量
本专业主要面向铁路集团、地铁公司、国家测绘单位，培养从事铁路线路、桥涵、隧道、设施的测绘工作，熟知铁路测量作业的流程和规范，能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员，有一定的自我学习、自我发展能力、创新能力和良好的职业素养的高技能应用型人才 。

特色专业二：铁道信号
本专业主要面向铁路集团、地铁公司，培养掌握铁路、地铁运输规则，严格执行信号设备安装、调试操作规定，具备独立解决非常规问题，指导他人进行工作或协助培训一般操作人员的能力，能从事铁路、地铁线路沿线信号设备一线操作维护技能岗位，有一定的自我学习、自我发展能力、创新能力和良好的职业素养的高技能应用型人才。

『捌』 湖南铁道职业技术学院有哪几个专业

湖南铁道职业技术学院有铁道机车|城市轨道交通机电技术|铁道车辆|铁道供电技术|铁道信号自动控制|城市轨道交通运营管理|城市轨道交通车辆技术|铁道通信与信息化技术|铁道交通运营管理|铁路物流管理|动车组检修技术|高速铁路客运乘务|机械设计与制造|数控技术|工业机器人技术|制冷与空调技术|数控设备应用与维护|电气自动化技术等等专业。

学校是教育部指定或评定的全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地，是中南五省唯一的国家高职高专先进制造技术学生实训(师资培训)基地，是首批“国家高技能人才培训基地”。拥有轨道牵引实训中心等8大实训中心，共140间实训车间(室)。学校校办产业年销售收入过亿元。

本人想上铁路专业，哪个专业好？

感谢受邀请，下面是我的一些分享，愿能对考生和家长有一些帮助。

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一、与原铁道部有直接关系的本科院校及专业介绍
1、本科11所院校

原铁道部直属院校共11所，现这些学校已经脱离了原铁道部， 历史 布局与变革如下：

西南交通大学

北京交通大学

长沙铁道学院（合并中南大学）

上海铁道大学（合并同济大学）

大连铁道学院（大连交通大学）

兰州铁道学院（兰州交通大学）

南京铁道医学院（合并东南大学）

上海铁道医学院（合并同济大学）

华东交通大学

苏州铁道师范学院（合并苏州 科技 学院）

石家庄铁道学院

2、高职专科23所院校
目前国内有 23所独立设置的铁路高职院校，这些院校中绝大部分的前身为铁路中专学校，个别院校的前身为铁路职工大学，这些院校大部分始建于上世纪 50 年代，个别学校始建于解放前，均隶属铁道部管理。

铁路高职专科院校中的优势专业

铁路专业，主要集中于三个方面：工程，车辆和管理，大家要根据自己的职业定位，来进行选择，到铁路高职，只要读的是与铁路有关的专业，基本上都是这个学校的优势专业，当然也要结合学校的 历史 来仔细分析。
三、不同的院校，不同的专业设置。
建议要看学校的 历史 ，结合 历史 来进行分析。

如下面的一所铁路院校的专业

四、详细讲解视频

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作为一枚从交通学院毕业的我来说，想来铁路发展，首先你得选择和铁路有关专业的，最好是上个铁路院校，这样更加对口一些。根据我的工作经历，交通运输专业（铁路方向）这个一般分到车站、车务段等行车组织部门，会干调车员、调度员之类的。但是，凡事都是相对的，不论你选择哪个专业，只要来了铁路，勤奋、努力，都不会差的。

让一个铁路从业者简单回答一下，铁路局做为运营单位，按专业划分主要有车务、电务、机务、供电、工务、车辆等主要专业，这些专业分工网上资料很多，各专业各有利弊，各有特点。

但就你想上铁路专业，最直接也最直白的话，就是毕业了好参加工作，有铁路局招聘，那个专业好就业，就选那个。

就目前铁路局2021届招聘情况来看，招的人数最多的是机务专业，即将来从事机车司机专业，是其它专业招生人数的2 3倍。其次，是工务专业，这个主要从事铁路线路维护工作的。第三，就是车辆专业，包括动车组维修专业等。第四，就是车务、供电、电务、通信等专业。这些情况可上中国铁路招聘网看一下2021年各局招聘情况，对你选择专业会有帮助的。

当然啦，铁路是个专业性要求较高的行业，如果是女性，选择专业上更要慎重点。

首先我劝你最好别来铁路，因为在铁路上工作，无论你在什么工作岗位，都毫无激情可言的，在工作岗位待久了，人都与世隔绝了。生活就别说了，都是工人，根本享受不到这世界的美妙，并且还要上夜班，夜班很熬人的，但是工作劳度不是很大。

铁路一般只有校招和社招，校招比较容易，只要是铁路院校的，和铁路有关的专业都很好进，前提是你是男的，在户籍管辖范围内。反正招进去都是工人，铁路扛把子是西南交大，但我感觉兰州交大的领导比较多。铁路专业有几个比较好的，首推电气工程及其自动化，这个专业大二升大三会分流，分流后就完全偏向于铁路了，但是这个专业比较万金油，不想从事铁路行业也可以另谋出路，还可以考电网，所以说这个专业是最好的，然后是交通运输，最后是车辆工程。

报铁道运输系首选，指挥行车。是铁路最主要工种，每年召人主要就召铁道运输，领导大部分运输系出身，其次召电力机车司机，工作辛苦。高铁发展快有关高铁检修方面也行，学了运输今后到地方干地铁也行。

要想在铁路发展，必须学和铁路运输有关的专业，不要学铁道工程，铁道工程专业一般会安排在工务段工作，也就是修铁路的，是铁路行业最苦的工作，而且要经常上夜班，学铁路运输，调度指挥的一般安排到车务段等行车组织部门，相对于工务段还是比较好的，希望对你有帮助。

来了铁路你的生活中最多就是学习考试各种条款的三违考核三天两头的检查，各种各样的规章制度让你一辈子都学不完。家是照顾不了的。半夜起床上班是正常的。吃饭是没点的 太多不说了 心酸

铁路类的专业都是应用型的专业都是动手能力强，实践能力强的专业，这个问题就要根据考生个体的兴趣爱好能力潜力以及人生职业生涯发展规划选择了。总体来说，铁路类专业近年来就业非常强劲，发展前景广阔，待遇优越，具体和铁路相关的专业有：

铁道工程

轨道交通与信号控制

交通设备与控制工程

交通工程

交通运输

以上这些专业大多都属于本科院校的本科专业，比较好的大学有西南交通大学，北京交通大学，兰州交通大学，石家庄铁道大学，华东交通大学，大连交通大学，重庆交通大学，长沙理工大学，中南大学等。

高职大专可以选择的铁道类专业有：

铁道机车

铁道车辆

铁道交通运营管理

铁道工程技术

铁道供电技术

城市轨道交通车辆技术（检修方向）

城市轨道交通车辆技术（驾驶方向）

动车组检修技术

铁道供电技术

城市轨道交通配电技术

铁道信号自动控制

铁道工程技术

铁路物流管理

比较好的大学有郑州铁路职业技术学院，西安铁路职业技术学院，湖南高速铁路职业学院技术学院，湖南铁路 科技 职业技术学院，柳州铁道职业技术学院，西南交通大学希望学院，天津铁道职业技术学院，轨道运输职业技术学院等。

目前铁路正在改革，各个口都在招人。关键是你学习怎么样，能上本科还是专科，推荐你的专业也不一样。如果你学习好，你学法律，金融都可以，铁路很缺这种高素质人才，还有就是计算机的高素质人才。但是如果你学习一般就能考个专科，建议你学铁路院校，里面偏工程的专业都可以。因为铁路校园招聘回来到铁路院校进行招聘

我是10年济南铁道职业技术学院毕业，现在叫山东职业学院，我们那一届学生，很多人去了铁路局。主要有机车车辆专业，机械制造专业，电气自动化专业，工程机械控制专业等等。

当时我们班39个人，13个人进入了成都铁路局，现在有的在大修厂，有的在调度，有的是火车驾驶员助理。

现在，好多都是以前属于铁路局的学校专门为铁路局定向培训。记得去年我们学校就招了两个机车车辆班，毕业后直接进入济南铁路局动车组。（具体消息可以上学校网站查询）

这些专业的录取分数一般在本校中，和其他专业相比是比较高的，报考时要慎重，有的定向培训班还对形象性别有一定的要求。

我知道的几个铁路学校：

山东职业学院（原济南铁道职业技术学院）

石家庄铁道学院（本科？）

湖南铁道职业学院

柳州铁路职业学院

湖南高速铁路职业技术学院的系部介绍

铁道建筑系办学历史渊源于学院建校之初，其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年，是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程专业科的基础上组建成立建筑工程系，2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要，更名为铁道建筑系。
本系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业，给水排水工程技术专业是湖南省重点建设专业。
本系共有60名教师，其中副高职称以上的20名，占33%，有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业资格。双师型教师50名，占83%。有省级专业带头人2名，市级学科带头人1名。教学设施先进完备，校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间，建筑面积7200m，设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定。
铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发，突出工学结合的办学特色，加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养，学生深受用人单位好评，近几年毕业生就业率持续在90%以上。
铁道建筑系所开专业有：建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术专业。
办学优势：是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校；是建设部建筑行业技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训（教师认证培训）基地。系部师资力量雄厚，副教授以上高级职称比例达到40%，有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格，“双师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、等职业资格证，并可在校就读本科学历。与中铁建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康咨询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影响力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协议，具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势，近三年毕业生就业率均保持在95%以上。建筑工程技术专业在整个湖南省工程类高职院校中排名前三，是湖南省精品专业，拥有湖南省重点建设实训基地，就业领域包括：房屋建设、道路桥梁建设、隧道盾构施工、工程监理、造价咨询、安全管理、资料管理等。 铁道电信系是湖南高速铁路职业技术学院重点建设系部，已有近30年的办学历史，现有在校学生2500余人。系下设有铁道通信信号、通信技术、计算机应用、计算机多媒体技术、计算机中心、数学六个教研室。开设有“铁道通信信号”、“高速铁路信号控制”、“通信技术（铁路通信方向）”、“计算机应用（高铁智能控制方向）”、“计算机多媒体技术(铁路传媒方向)”五个专业。
系部拥有一支高素质的双师型教学团队。现有教职工76人，其中教授2人，副教授15人，双师型教师59人，有29名教师拥有硕士学位及以上学位，现场聘任专家29人，教授级高工1人，教授2人，双师比例达到76.62%。
系教学设施齐全，拥有列车运行控制系统、计算机联锁、区间信号、调度集中、信号电源、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等技术先进、功能完善的实训室。2011年12月，铁道通信信号专业获批中央财政支持的重点建设项目，现为院级重点建设专业，铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为院级精品课程，“铁道通信信号专业教学团队”获得2010年院级教学团队称号。
铁道电信系大力推进“岗位导向、学练一体”人才培养模式，专业特色鲜明，就业前景好，在行业领域具有较高的社会声誉。系部与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国有企业专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关系，是广州、武汉、上海、南昌、西安、南宁等铁路局，香港、深圳、广州、长沙等地铁公司，中铁建电气化局、中国中铁二十五局等工程局的人才培养基地，毕业生深受用人单位的欢迎，就业率一直保持在98%以上。 铁道工程系是湖南高速铁路职业技术学院的重点建设系部，现有学生3663人。该系创办历史悠久，成绩斐然。办学六十多年来为铁道部、城市地铁公司、地方铁路和工程建设单位培养了工程技术人才近13万名，学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有铁路黄埔军校的美誉。
全系现有教职员工近80人。其中教授5人，副教授16人，博士3人，硕士30人。衡阳市院士专家1人，衡阳市学科带头人1人，湖南省评标专家15人，国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人，两院院士高铁专家沈志云担任顾问，33名企业专家和技师任兼职教师，双师素质教师占95 %以上。拥有高铁专家1人，现开设铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、公路与桥梁工程技术、桥隧检测与加固工程技术、铁路桥梁与隧道技术等五个专业。下设有铁道工程、桥隧工程、公路工程、城市轨道、勘测设计、力学等六个教研室。还设有系办公室和学生工作办公室。
教学设施先进完备。建有测量、探伤、轨道交通等20个设施完备的校内实训室，与广铁集团共建国内一流的高铁实训基地——轨道交通综合实训基地和钢轨探伤基地，与上海先科桥隧检测与加固工程有限公司共建的工程检测实训中心，与广州南方测绘仪器有限公司共建高铁精测精调等生产性实训室。另与中铁25局、华南铁路监理公司、广州地铁、衡阳工务段、衡阳车务段、衡阳车辆段、衡阳客运段等共建25个稳定的校外实训基地，能同时满足1250个工位的实训和顶岗实习。
铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向进行专业改造和课程开发，引入高铁企业现场项目或真实任务100多个，构建“基于工作任务导向的课程体系”，形成了独特的“项目导向、角色互动”人才培养模式，加强对学生的实际动手能力、职业技能和综合培养和训练。严谨治学，实行半军事化管理，形成了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的毕业生人才风格。历届毕业生中有铁路企业高层领导，有一线技术精英、劳动模范、高铁新技术人才。我系学生曾荣获全国数学建模比赛一等奖、湖南省大学生“挑战杯”竞赛银奖和铜奖，全国测量技能大赛奖；2011年有5名学生赴美实习载誉归来。由于培养目标明晰，定位准确，职业教育特色鲜明，实行“双证制”，培养出来的学生综合素质高，技术过硬，吃苦耐劳，甘于奉献，受到了用人单位的一致好评。学生就业前景广阔，近几年来毕业生就业率均在 98% 以上。
毕业生主要就业去向有：广州铁路（集团）公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局（公司）；中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中铁大桥局、中铁隧道局等工程局；广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、香港地铁、无锡地铁、南昌地铁、衡阳地铁、长沙地铁等地铁公司；中国铁道科学院深圳分公司、广州广深珠高速公路管理局、广州新光快速公路管理局、广州市穗高工程监理公司、中国道路桥梁总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘探设计院等单位。 铁道机电系是学院重点建设的专业系部。现设有铁道机车车辆专业、电气铁道技术专业和文秘专业(工程管理方向)。铁道机电系主要为铁路和地铁培养机车车辆检修、机车乘务（电力机车司机）和电气化接触网检修、城轨和地铁供电，以及铁路工程局秘书、文档管理及情报工作等培养高端技能型人才。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。为满足我国快速发展的高铁技术之于高端技能型人才的需求，铁道机电系计划在2012年新增高速动车组检修专业。
铁道机电系重视对学生专业技能和人文素质的培养。现拥有机车车辆综合演练基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电工电子实训室、电气化接触网检修演练基地、文秘综合实训室等，能满足本系开设的各门专业课程的教学和实习的需要。学生毕业后主要就业方向是广铁集团公司、上海、南昌、武汉、西安、兰州、昆明、南宁等各大铁路局和香港地铁、深圳地铁、长沙地铁等公司。毕业生深受各大铁路局、地铁公司和其他用人单位的欢迎。
铁道机电系现有教师34人，其中高级职称9人，中级职称18人，拥有一支以两院院士、机车动力牵引专家沈志云为引领的教学团队和高素质的双师型人才队伍（含8位硕士、10位国家高级秘书、6位工程师）。此外，还聘有英、越籍外教各1名。铁道机电系在校学生近1000人，设有机车车辆、电气化、文秘和养路机械等四个教研室。是国家劳动和社会保障部全国统一鉴定考点，全国秘书人才培养示范基地，湖南省普通话培训及测试点，铁道部各工种以及国家劳动和社会保障部秘书、企业人力资源管理师等职业资格证书考试培训单位，全国高教秘书学会理事单位。

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